термостат 1.4 akq фото

der untere bleibt aber kalt, weil der thermostat zu ist und deshalb kein wasser flieЯt ^^

dadurch wird der obere warm, weil das wasser ja da durch flieЯt um zum wasserbehдlter zurьckzukommen.

der dicke schlauch mit dem rьckfьhrschlauch zum wasserbehдlter ist bei mir NICHT am thermostat. der untere der vom kьhler kommt geht zum thermostat.

also irgendwie is dat verkehrt. entweder du hast verkehrt geguckt oder dein kьhlsystem ist verkehrt.

Anderseits habe ich gehцrt und gelesen, dass sich das Kьhlwasser nicht mehr abkьhlen bzw. auch erwдrmen soll, sobald die Betriebstemperatur von 90` erreicht ist. Das Thermostat soll irgendwie blitzschnell reagieren, wenn das Kьhlwasser durch den Fahrtwind zu stark abgekьhlt wird.

Zitat von Rezi Genau so sah ich das auch. Der untere ist nicht der mit dem Thermostat sondern der obere. Also der Schlauch mit dem Thermostat wird heiЯ, der andere nicht. Also der obere dicke Kьhlerschlauch fьhrt zum Motor (Stutzen Thermostat). Der untere dicke Schlauch fьhrt zum unteren AnschluЯ Kьhler. Vielleicht sieht man das am Bild besser. Die roten Schlдuche werden zu Beginn direkt warm und wenn sie heiЯ sind, dann fдngt der blaue an warm zu werden. Sobald aber Autobahn und Temperatur gesunken ist, sind beide lauwarm. Wenn ich mir das so anschaue, denke ich, das Thermostat dьrfte keinen der beiden Schlдuche direkt erwдrmen. Gehцren vielleicht beide zum groЯen Kьhlkreislauf?

  Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.4 Ort: Essen 1337 Verbrauch: 8-9L Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00

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